Il raggruppamento SUN di Novara vince la prima ripresa nel "combattimento" con la pavese Line Spa per l'aggiudicamento della gara unica per i servizi urbani, suburbani ed extraurbani della provincia di Novara.
La gara, già vinta dalla cordata di Sun (comprendente anche la torinese GTT e tre ditte private della Valle d'Aosta: Vita, Svap e Savda) nel dicembre 2016, è stata confermata solo di recente per la verifica di alcune anomalie nelle voci di costo.
Per decretare la vittoria finale dell'azienda novarese, si attende ora la pronuncia del TAR a seguito del ricorso presentato dalla cordata di Line Spa (che annovera imprese che hanno sinora gestito i servizi extraurbani sul territorio novarese: STN, Baranzelli, Comazzi, SaAF e Pirazzi), nel luglio 2015.

Dalla continua attività di ricerca che conduce l'Osservatorio Smart Working, ente nato nel 2012 per studiare l'evoluzione del modo di lavorare delle persone, emerge che la delocalizzazione degli uffici e lo svolgimento del lavoro da casa sta diventando sempre più fattibile, con bassi costi e ottime performance.
Obiettivo dello Smart Working, che per la pubblica amministrazione diventa obbligatorio con la legge 124/2015, in attesa di emanazione dei decreti attuativi, è la restituzione alle persone di flessibilità e autonomia nella scelta degli spazi, degli orari e degli strumenti da utilizzare a fronte di una maggiore responsabilizzazione sui risultati.
Secondo quanto affermato da Mariano Corso, responsabile scientifico dell'Osservatorio, la dotazione tecnologica minima richiesta consiste in un device mobile con connessione Internet a banda larga e periferiche che possono essere incorporate nel dispositivo. Il resto è reso possibile dalla configurazione di reti e account di posta, consentendo così al lavoratore di svolgere la maggior parte delle funzioni svolte in ufficio.
Tra il 2014 e il 2015 l'Osservatorio ha registrato l'aumento dall'8 al 17% delle imprese che hanno avviato progetti di Smart Working e il numero sembra essere in continua crescita, stimolato anche da lancio, nel 2012, dello Smart Working Award, un premio alle migliori iniziative di lavoro "smart". Ostacoli principali al processo sono: il gap tecnologico di cui soffrono ancora molte aziende e gli aspetti di comunicazione, organizzazione del lavoro e di cultura aziendale.
Sicuramente è su questi punti che occorre investire per garantire a lavoratori e aziende i maggiori vantaggi, che ricadono anche sulla comunità:

• aumento della produttività grazie all'autonoma organizzazione dei tempi casa/lavoro;
• riduzione dei costi per il mantenimento degli spazi fisici e dell'assenteismo, nonché dei costi di trasporto per i lavoratori;
• maggiore integrabilità di lavoratori disabili;
• minor inquinamento e del traffico.

Il 14 luglio 2016 il ministero della Salute ha presentato a Roma in conferenza stampa il D.C.P.M. contenente i nuovi livelli essenziali di assistenza (LEA), che, dopo aver ricevuto il consenso informale del ministero dell'Economia e delle Finanze, deve ora essere approvato da Camera e Senato.
Tra le novità più rilevanti previste dal decreto, l'aggiornamento annuale dei LEA, l'introduzione di un "regime prescrittivo, condiviso con i medici e le società scientifiche, basato soprattutto responsabilità e sull'erogabilità" e la facoltà del medico di prescrivere tutto ciò che reputa opportuno.
Presente alla conferenza stampa anche il presidente della FNOMCeo (Federazione nazionale degli ordini dei medici chirurghi e degli odontoiatri), Roberta Chersevani, con la quale il ministro Lorenzin ha siglato un manifesto congiunto.
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In un'audizione presso la Camera dei deputati sul T.U. Servizi pubblici locali di interesse economico, il presidente di ANAV, Giuseppe Vinella, è intervenuto di fronte alla I commissione Affari costituzionali per chiedere interventi di ammodernamento organico della disciplina nazionale in materia di trasporto pubblico locale (TPL), con l'obiettivo di favorire maggiore competitività, qualità ed efficienza nella gestione dei servizi pubblici locali.
Vinella ha sottolineato l'importanza di giungere a un quadro normativo e regolatorio chiaro e omogeneo, evitando doppi regimi e norme incoerenti con la parità concorrenziale tra operatori, nonché all'allocazione, strutturazione e indicizzazione di risorse finanziarie specifiche destinate al settore, "accelerando anche la definizione dei costi standard per i servizi di TPL per una più equa ed efficiente allocazione delle risorse stesse”.
Al termine dell'intervento, il Presidente ha consegnato al Parlamento un documento di osservazioni e proposte migliorative del testo in esame.